di Indonesia nah ini kita akan nge-review motor Yamaha Mio skema Mio Oke pertama-tama kita mulai dari Ya seperti ini dulu ya tampilannya Maaf berisik karena ini berada di Sirkuit jadi suara knalpot nya nyaring ya mau berisik ya Oke kita bersama-sama kita mulai dari kaki-kaki loh takeki pilot kita menggunakannya standar masih Tuhan standar brand-nya ban standar juga belum yang komponennya oke terus kita lanjut ke pengiriman kita pengereman brembo kawih dari sini namun akan brimbo sama juga rem belakangnya Terus nah ini yang unik nih ini bagian Nah ini kan radiator Mario ya Vario dimodif menjadi well cooler nih berfungsi ya Nah no Otong ini Enggak tahu merek apa Menu ini ban belakang ciloknya mesin standar belok oke terus kita lanjut ke bagian head head dan blok Nah di sini kalian bisa lihat ini blog dan niatnya menggunakan Mio J ya Mio J injeksi kita kombinasikan di Yamaha Mio yang karbu nah seperti ini hasilnya tuh ya kita modif Blockhead nya ya blocked menggunakannya Maha Mio J Mio J injeksi Nah itu tuh ah manipolnya juga menggunakan Mio J cuman injectornya tidak difungsikan atau injectornya masih terpasang cuman tidak difungsikan karena ini menggunakan cargo tuh karbunya nah sini kita menggunakan karbu pe28 merk racing yang replika Rising Kidul bagian bloknya nah terus bagian knalpot kita akan lihat lu bikin knalpot nya oke bikin knalpot nya kita lihat ini bagian nelponnya lengsernya gunakan WRX racing atau ini asli autoway terus kita lihat kebagian kuil Soalnya kita menggunakan Kagawa racing Ya enggak tahu ini seperti apakah Oke tampilannya ini bagian Iya ini radiator Vario kita modif kita Ubah menjadi will cooler ini fungsional regulernya kita sambung ke situ ini Hai ini untuk keluar masuknya lewat sini jangan masuknya lewat sini oke terus bagian headnya ini masih standar klubnya tidak diperbesar atau tidak dirubah sudut cuman di porting Mungkin aja juga castaneta ini cc-nya sudah Rp100 saran 150-an lah Ya nggak tahu sih ini persisnya persiapkan nanti saya tanyakan lu pemiliknya pokoknya ini udah lebih dari standarnya lah ini maksudnya kita gunakan Jogja ya kita motif ya kita bordiran kesini bagian CVT nya ada bagian dimodif lah sedikit ya kita nggak bisa lihat nih belum kenal tidak dibongkar ya tampilannya standar seperti inilah tuh tampilannya standar ini kita akan tanya-tanya dulu mekaniknya yang telah di kita tanyakan kalau udah mekaniknya ini pistonnya sudah menggunakan 575 stroke standar nyastro MNC sanggar jadi istrinya sudah diameter 575 jadi kisaran 150-125 Oh blok head Mio J motor Mio J bloknya blok nya menggunakan Mio standar cuma ganti boring aja gorengnya dibesarin yang menyesuaikan Diskon juga 575 terus bagian kaliper depan ini standar cuman kita lihat hal ini sikeh Eka racing ya ini selamanya variasi layer-layer yang lainnya standar zaman itu aja nanti kita akan tes hidup suaranya seperti apa kan dengar suaranya seperti apa ini agak berisik nih Ya sepertinya suaranya melihat melihat rezeki Aurora Hai ciri-ciri mimpi-mimpi senyum meme meme gini Oke seperti itulah suaranya ya jangan seperti itu
review mio 150cc harian, Mio 150cc harian, Mio 200cc, Review mio 200 cc, Mio karbu pake head mio j, Mio pake head boring mio j, Mio pakai blok head mio j, Mio 150cc harian road race, Bore up mii 150cc harian klep standar, Mio bore up 150cc harian
0 Comments